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黑龙江省铁路快速客运网已覆盖全省80%人口2016-11-21

每一处火热的铁路建设现场都是未来龙江振兴发展内生动力的动车组——随着一条条高铁的建成,我省将形成以哈尔滨为中心,哈大、哈齐高铁,哈牡、牡佳客专,哈佳快速铁路为骨干的快速客运网络,覆盖全省80%人口;形成哈大齐一小时经济圈,哈佳牡两小时经济圈,哈至四煤城三小时经济圈。开往春天的经济动车组将为龙江全面振兴注入强大动力,更多百姓因为飞驰的列车而体验到幸福生活。

哈齐高铁是国家“十二五”规划的重点工程,是我国最北的高寒高铁,也是省内首条城际客运专线。它的开通运营,极大改善了我省交通运输条件。哈齐高铁与哈大高铁、哈丹高铁、哈沪高铁直接相通,成为连接省内与省外大中城市的快速通道和主要干道。与此同时,随着哈牡、哈佳、牡佳等铁路项目紧锣密鼓地加快建设,我省在建和即将运营的高速铁路长度将达到1114公里。

2012年,哈大高铁让我省正式跨入高铁时代,时速300公里的高铁列车将13个小时车程缩短为3小时,“才饮松江水,又食渤海鱼”的向往从此成为了现实。哈大高铁是我国“四纵四横”快速铁路网京哈高铁的重要组成部分,是世界上第一条投入运营的新建高寒地区长大高速铁路,营业里程921公里。2015年12月1日起,哈尔滨至大连高速铁路实行冬夏一张运行图,全年按时速300公里运行。也就是说,即使是冬天,从哈尔滨出发到大连也只需要三个半小时就能到达。早晨在哈尔滨喝茶,上午到大连看海,下午到沈阳逛街,晚上回到哈尔滨,成为新的休闲方式,由此带来的全新生活真正提升了百姓的幸福指数。

哈尔滨、长春、沈阳、大连,哈大高铁沿线汇集了东北三省最重要的四大城市。这四大城市是东北政治、金融核心,也汇聚了东北三省绝大部分优质资源。高铁正式开通后,哈尔滨、长春、沈阳将彼此纳入一个半小时经济圈,城市之间交通轨道快速对接,让高铁沿线每座城市的教育、医疗、休闲、娱乐等资源都在更大的平台上共享,助推城市之间基础设施共享,公共服务均等化,加快区域经济一体化。各大经济圈之间“对流”速度的加快,对于促进东北三省人流、物流、信息流快速流动,缩短东北与关内广大地区的时空距离,振兴东北老工业基地具有重要意义。

未来,我省将形成以哈尔滨为中心,哈大、哈齐、哈牡高铁,哈佳、牡佳快速铁路为骨干的“一站五线”快速客运网络,覆盖全省80%人口。形成哈大齐1小时经济圈,哈佳牡2小时经济圈,哈至四煤城3小时经济圈,形成区域一体化城市群。新建高铁客运站不仅方便周边旅客出行,更带动区域经济发展,围绕高铁站修建的商场、住宅吸引更多的市民居住往来,因高铁衍生的新商业圈日趋繁荣。